柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生明顯振動(dòng)，尤其在起動(dòng)、負(fù)載突變或路面不平時(shí)。彈簧避震器由上支架、螺旋彈簧、阻尼器和下座組成，通過(guò)彈簧的彈性和阻尼器的能量耗散來(lái)降低振動(dòng)的傳遞。核心原理是把發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)頻率與系統(tǒng)的共振頻率做匹配，盡量讓自然頻率低于發(fā)動(dòng)機(jī)的主要振動(dòng)頻段，從而實(shí)現(xiàn)有效隔振。選型時(shí)要考慮載荷范圍、工作工況、安裝平臺(tái)和環(huán)境溫度，常見(jiàn)組合是鋼質(zhì)螺旋彈簧配合粘滯阻尼器。通過(guò)調(diào)整彈簧剛度和阻尼系數(shù)，可以獲得合適的自然頻率和衰減性能，避免共振。正確設(shè)計(jì)的彈簧避震器能顯著降低對(duì)地基、機(jī)架和敏感設(shè)備的傳遞振動(dòng)，降低噪聲、減少部件疲勞、延長(zhǎng)使用壽命。日常維護(hù)要檢查彈簧疲勞、阻尼是否失效、螺栓是否松動(dòng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)更換。